Завтра: в Нижнекамске запускают новый автобусный маршрут

Ленар Ахметов называет 47 рейс не просто предварительной мерой, а одним из пунктов грядущей транспортной реформы, которая должна кардинально изменить ситуацию с автобусным сообщением в Нижнекамске. Разработчикам выделят до 8 млн рублей, в начале 2020 года они должны будут представить модель транспортной системы, которая снимет больной вопрос многих горожан. Муниципалитет, впрочем, не дожидается окончания работ проектировщиков, уже сейчас предпринимая важные шаги.

Для того, чтобы понять необходимость "новостроечного" маршрута, не нужно долгих размышлений – в некоторых микрорайонах здесь вообще пока нет общественного транспорта. «Мы будем заезжать туда, куда ещё не ступала нога автобуса», - шутит Ленар Ахметов. 47 маршрут протяжённостью более 21 километра будет отправляться от НКЦ (здесь строят фирменную нижнекамскую хай-тек остановку), далее по Вокзальной, Корабельной, Гайнуллина, Мира – поворот у больницы, и по Сююмбике, Баки Урманче, Химиков и Корабельной снова на НКЦ.

36 остановок, полтора часа езды. Перевозчик – а им стало НПАТП-1, раньше не касавшееся городских маршрутов, – обещает стабильные интервалы. «У нас десять низкопольных «нефазов» 2017 года выпуска, - говорит заместитель генерального директора предприятия Дамир Гайнутдинов . - Ездить будут с полшестого утра до 22:55. Интервал утром и вечером в часы пик – 15 минут, в дневное время – 20 минут».

Автобусы оборудованы геолокацией, её подключают к «Яндекс.транспорту». Установлены автоинформаторы на русском и татарском (хотели и английский вариант, но расстояние между остановками порой настолько небольшое, что диктор просто может не успеть). Водители и кондуктора – в красивой форменной одежде. Сотрудники НПАТП-1 будут пользоваться ручными валидаторами, так что платить за проезд можно как обычно – и по транспортным картам, и с кредиток, если подключена такая услуга.

Перевозчик обещает максимально учитывать потребности «мужественных людей». Например, при движении в одну сторону предупреждения об открытии дверей и названия остановок будет зачитывать диктор-мужчина, в другую – женщина. Это сделано для того, чтобы слабовидящие нижнекамцы сразу понимали, на какой именно рейс садятся.