Транспортный коллапс в Бугульме: почему город не может найти автобусы

В томительном ожидании жители Бугульмы. В городе катастрофически не хватает автобусов, те что есть с трафиком не справляются. А людям потерявшим надежду дождаться маршрутки остается часами добираться до работы и дома. Проблема назрела давно, единственный перевозчик не справился с задачей, и отправил машины на металлолом. И вроде путь решения властями города был найден, но опять безуспешно. В город отправился Айнур Валиахметов. И вот его репортаж.

Томительное ожидание порой достигает нескольких часов. Но выбора у жителей Бугульмы нет.

— У меня вот Внучка от ПМЗ до гимназии, и приходится утром. Мама ее увозит, обратно — такси…ну да пешком ей 12 лет разве дойдёшь…тут километра 2,5.

Как вовремя приехать на работу или в школу здесь давно забыли. Автобусы ходят настолько редко, что легче не идти, или идти на своих двоих.

В выходные из центра не уехать, вечером не доехать даже до дома новые суровые правила в Бугульме начали действовать после проблем у единственного перевозчика — ИП «Минаева». Предприятие в последние годы работало в убыток, помощи от властей, как утверждают ее представителе не получали. На линию с каждым днём выходило все меньше автобусов.

Татьяна Дубровская, бывший сотрудник ИП «Минаев»
— Мы по январь февраль 2021 года работали по 18 рублей, несмотря на то что наши убытки превышали доходы, мы неоднократно заявлялись на повышении тарифа, но почему-то получали отказ.

Последней каплей стала прокурорская проверка. Она ко всему этому выявила у перевозчика нарушения по эксплуатации.

Артём Кривоносов, городской прокурор г. Бугульмы
— В первую очередь был выявлен факт того что, в автобусах было установлено газобаллонное оборудование, без разрешения органов гибдд, для работы двигателя…в следственный отдел было направлено постановление, что в действиях ИП «Минаев» содержится уголовно наказуемое деяние.

Автопарк бывшего перевозчика ИП «Минаева» располагался на окраине Бугульмы на этом полигоне. Сейчас из 18 единиц техники осталось лишь одна. И то по словам сотрудников — это не их автобус. Но нем хорошо видно из-за чего расторгли контракт с перевозчиком. Вот это газобаллонное оборудование — которое не смогла зарегистрировать компания. Конечную остановку продолжительной карьеры ПАЗов видели многие.

Часть автопарка Минаев утилизировал, часть продал. Бугульма на некоторое время осталась вовсе без транспортного обеспечения. Но ситуация не лучше и сейчас — когда автобусы хоть и есть, но ходят с большим интервалом. Город с населением в 83 тысячи жителей сейчас всего 4 муниципальных автобуса. Движение сейчас по временной схеме — один автобус на несколько маршрутов.

Михаил Конков, руководитель исполнительного комитета г. Бугульмы
— Мы сделали все возможное, что наш перевозчик, который работает на пригороде, у него тоже ограниченное количество автобусов, более 4 автобусов он не может выпустить.

Администрация Бугульмы пытаясь исправить положение уже во второй раз за месяц объявляет конкурс на осуществление городских перевозок. Результата пока нет, да и вряд ли кто-то захочет обслуживать автопарк города, на содержание которого нужно порядка 40 млн рублей в год.

Зато эта ситуация на руку таксистам. Жители говорят, те резко поднесли цены. Сколько ещё продлятся проблемы с транспортом в Бугульме — не известно. В администрации утверждают, что сейчас ведутся переговоры с ближайшими регионами Татарстана. Ну а для жителей снова остаётся только ждать — автобуса и решения проблемы.

Айнур Валиахметов, Дамир Мухаметханов