Из Казани в Москву за 6,5 часов: в Татарстане продолжается строительство трассы М12

Часть большого пути. На всех будущих участках М12 приступили к работе. В Татарстане одним из самых сложных объектов является — мостовой переход через Волгу. Его уже возводят в Лаишевском районе. На каком этапе работы, знает Феруза Насырова.

От этой работы искры летят. Пара минут и металлический стержень приобретет нужную форму. Миниатюрная деталь станет частью многотонной конструкции для пролетного строения будущего моста через Волгу. Сейчас возводят опоры.

Игорь Сенцов, Заместитель управляющего КУП «Казань» АО «Дороги и Мосты»
— Когда начинается строительство, производится испытание свай. Проводятся штамповые, статические испытания. На основании этих испытаний мы получаем информацию о несущей способности грунта. Всего на мосту предусмотрено 28 опор. Три из них русловые. Сейчас работы ведутся на 16 опорах. Построены уже 2 опоры

Мост через Волгу будет более 3 километров. Сооружение соберут словно лего. Только все фрагменты гигантского размера. Пролеты будут стыковать и выдвигать вперед. Так называемый  метод «надвижки».

Игорь Сенцов, Заместитель управляющего КУП «Казань» АО «Дороги и Мосты»
— Вот эта первая стадия надвижки. Уже 2 стадии надвижки произвели. Всего 21 стадия. Строительство моста происходит каким образом? На стапеле из элементов собирается плеть, далее она пристыковывается к существующей части моста. И после этого с помощью гидравлических домкратов производится надвижка в пролетное строение будущего моста

Способ сложный, но надежный и как ни странно, более быстрый.  И речную навигацию не придется приостанавливать.  Строительство моста одновременно идет с левого и правого и берегов Волги.  Лаишевского и Верхнеуслонского районов.

При строительстве данного объекта используют те же технологии, что и при строительстве Крымского моста.  К примеру, здесь соорудили временный рабочий мост, длинною более 2 километров. По нему специализированная техника передвигается для выполнения различных задач.

Мост станет частью трассы М12. Построят ее на территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, а также по Чувашии и Татарстану.  В нашей республике скоростная четырехполоска, протяженностью в 142 километра, пройдет по пяти районам.  Сейчас для будущей дороги проводят земляные работы.

Рашит Хазипов, руководитель проекта восьмого этапа трассы М-12 ГК «Автодор»
— В этом году из 41 искусственных сооружения, 33 уже будет завершено. Будут завершены работы по строительству водопропускных труб, часть дороги будет в асфальте. Сегодня развернуты работы на 52 километрах. К концу года будут развернуты на всем протяжении дороги

Проект грандиозный. О его масштабе говорят цифры. В строительстве задействовано больше тысячи человек и 377 единиц техники.  Строительство новой трассы позволит добираться из Казани до столицы России всего за 6, 5 часов.

Движение по трассе М 12 запустят в 2024 году.  Чтобы успеть в срок, строительные работы идут круглосуточно и без выходных. Автодорога  станет частью международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай» и откроет новые пути для  экономического роста региона и  всей страны.

Феруза Насырова, Никита  Граханцев